Projektowanie i integracja systemów bezzałogowych statków powietrznych

Przegląd

Dzięki renomowanemu systemowi bezzałogowych samolotów, który po raz pierwszy został ustanowiony w operacjach terenowych i lotniczych oraz dział technologii inżynieryjnych, który powstał w początkach istnienia kampusu, Kansas State University Polytechnic Campus stworzył obszar badań, który wykorzystuje oba te atuty, a także spełnia wymagania przemysłu. rosnące wymagania. Technologia inżynieryjna z opcją opcji UAS daje studentom możliwość zanurzenia się w fascynujących technologiach systemów bezzałogowych lub powszechnie znanych jako drony, koncentrując się na ich projektowaniu i implementacji - nie są wymagane żadne oceny lotów.

Dzięki zajęciom dostosowanym do łączenia informatyki, inżynierii elektronicznej i inżynierii mechanicznej z systemami bezzałogowymi, studenci biorący udział w tym programie będą badać zawiłości podsystemów i komponentów UAS, takich jak projektowanie oprogramowania, sieci komputerowe, oprogramowanie układowe i sprzęt, czujniki i siłowniki oraz systemy kamer. i inne ładunki. Studenci będą musieli wykonywać krytyczne umiejętności rozwiązywania problemów i badań, biorąc udział w zajęciach dotyczących układów elektronicznych, systemów komunikacji, systemów sterowania, konstrukcji maszyn, technologii produkcji, technologii materiałów i podstaw operacji UAS.

Dzięki renomowanemu systemowi bezzałogowych samolotów, który po raz pierwszy został ustanowiony w operacjach terenowych i lotniczych oraz w dziale inżynierii technologicznej, który powstał w początkach istnienia kampusu, Kansas State Polytechnic stworzył obszar badań, który wykorzystuje obie te zalety, a także spełnia rosnące wymagania branży. Stopień inżynierii technologii z opcją w UAS daje studentom możliwość zanurzenia się w fascynujących technologiach systemów bezzałogowych lub powszechnie znanych jako drony, koncentrując się na ich projektowaniu i implementacji - nie są wymagane żadne oceny lotów. Dzięki zajęciom dostosowanym do łączenia nauk komputerowych, inżynierii elektronicznej i inżynierii mechanicznej z systemami bezobsługowymi, studenci biorący udział w tym programie będą badać zawiłości podsystemów i komponentów UAS, takich jak projektowanie oprogramowania, sieci komputerowe, oprogramowanie układowe i sprzęt, czujniki i siłowniki oraz systemy kamer. i inne ładunki. Od studentów oczekuje się umiejętności krytycznego myślenia i rozwiązywania problemów podczas prowadzenia zajęć z zakresu układów elektronicznych, systemów komunikacji, systemów sterowania, konstrukcji maszyn, technologii produkcji, technologii materiałów i podstaw operacji UAS. W ciągu pierwszych trzech lat integracji z Krajowymi Systemami Przestrzeni Powietrznej, zgodnie ze Stowarzyszeniem dla Bezzałogowych Systemów Samochodowych, w Stanach Zjednoczonych powstanie ponad 70 000 miejsc pracy w przemyśle lotniczym, przy ekonomicznym wpływie ponad 136 miliardów dolarów. Nie są już pracodawcami na tym wykładniczym obszarze, który szuka tylko pilotów lub operatorów; absolwenci technologii inżynieryjnej z tytułem opcji UAS zapewnią przemysłowi źródło, którego potrzebuje do opracowania i wdrożenia technologii zapewniających interoperacyjność, autonomię, napęd i moc oraz komunikację. Kariery, które znajdują zastosowanie zarówno w komercyjnych, jak i obronnych zastosowaniach UAS, są już dostępne w wielu dziedzinach, takich jak mapowanie pożarów, monitorowanie rolnictwa, zarządzanie katastrofami, egzekwowanie prawa, monitorowanie pogody, eksploracja ropy naftowej i gazu oraz tworzenie filmów.

Technologia inżynieryjna UAS Kariera

W ciągu pierwszych trzech lat integracji z National Airspace System, zgodnie ze Stowarzyszeniem na rzecz Bezzałogowych Systemów Samochodowych, w Stanach Zjednoczonych powstanie ponad 70 000 miejsc pracy w branży UAS, których wpływ ekonomiczny wyniesie ponad 13,6 miliarda USD. Nie są już pracodawcami na tym wykładniczym obszarze, który szuka tylko pilotów lub operatorów; absolwenci technologii inżynieryjnej z tytułem opcji UAS zapewnią przemysłowi źródło, którego potrzebuje do opracowania i wdrożenia technologii zapewniających interoperacyjność, autonomię, napęd i moc oraz komunikację. Kariery, które znajdują zastosowanie zarówno w komercyjnych, jak i obronnych zastosowaniach UAS, są już dostępne w wielu dziedzinach, takich jak mapowanie pożarów, monitorowanie rolnictwa, zarządzanie katastrofami, egzekwowanie prawa, monitorowanie pogody, eksploracja ropy naftowej i gazu oraz tworzenie filmów.

Terminy składania wniosków

Semestr zimowy (sierpień): 1 lutego (rekrutacja selektywna)

1 czerwca (bilety wstępu zwykłe)

Wiosna (styczeń) Semestr: 1 października

Semestr letni (czerwiec): 1 marca